舶
Histoire et explication du caractère
Historiquement, 舶 désignait les grands navires étrangers arrivant en Chine via la Route maritime de la soie, notamment durant les dynasties Tang et Song. Des textes officiels comme le « Livre des Song » mentionnent les « bateaux étrangers » (番舶 fān bó) soumis à des taxes portuaires à Guangzhou ou Quanzhou. Aujourd’hui, il survit dans des expressions administratives comme 舶来品 (bóláipǐn, « produit importé ») ou dans la terminologie douanière (ex. : 舶船登记, « immatriculation des navires »).
Graphiquement, 舶 n’est pas un pictogramme ancien, mais un idéogramme composé datant des Han occidentaux : la partie gauche 舟 est un symbole stylisé d’une embarcation à fond plat, tandis que 包 (initialement « envelopper ») a été réemployé pour son son proche, conformément à la méthode phono-sémantique classique.
Le caractère 舶 (bó) désigne principalement un navire, en particulier un grand bateau de commerce ou un vaisseau maritime utilisé pour le transport international. Il appartient au radical 舟 (zhōu), qui signifie « embarcation » et apparaît dans de nombreux caractères liés à la navigation, comme 船 (chuán, « bateau ») ou 航 (háng, « naviguer »). Ce radical indique clairement la catégorie sémantique du caractère.
Avec ses 11 traits, 舶 suit une structure gauche-droite : le radical 舟 occupe la partie gauche, tandis que la partie droite, 包 (bāo), agit comme indicateur phonétique, suggérant approximativement la prononciation bó (bien que 包 se prononce bāo, les dérivations phonétiques anciennes montrent des correspondances régulières entre -ao et -o).
Dans l’usage moderne, 舶 est rarement employé seul, mais fréquemment intégré dans des termes techniques ou littéraires, notamment dans des contextes historiques, juridiques ou économiques liés au commerce maritime. Son niveau HSK 6 reflète sa spécialisation : il apparaît surtout dans des textes académiques, des documents douaniers ou des analyses géopolitiques maritimes.
Phrases exemples
Mots composés
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